运城干粉水联用消防车 3吨消防车哪家比，整车由消防员乘员室和车身两多数组合而成，乘员室为单排改双排，可乘坐2+4人,该车为外露罐结构，车身前部为器材箱,中部为水罐，后部为泵房。

载液罐体为优秀碳钢，与底盘采用弹性连接，载水12780kg（PM160）/15500kg（SG160），泡沫液量2770kg（PM160），装备了上海雄真消防设备有限公司专门生产CB20.10/30.60型中低压消防泵，额定流量60L/S

车顶安装成都威斯特消防机械有限公司专门生产的PL48（PM160）或PS60W(SG160)型车用消防炮。该车的特点是载液量大、操控性好、容易维护。可广泛使用在、工矿企业及社区、码头等场合，扑救大型油类火灾或一般物质火灾。

由于不同品牌的散热液所用的防腐剂不同，因而不能混合使用。
四、电喷车起动时不要踩油门起动发动机前踩几脚油门，是很多消防车驾驶员的习惯，特别是在冬季冷车起动时。但这种起动却不适用于电喷消防车。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同，它的喷油操控装置能根据发动机的温度、工况自动供油量，使发动机顺利起动，即在冷车起动时，喷油操控装置能自动供油量。

整车消防性能符合GB7956-2014标准要求；底盘经过强制性产品认证；发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求（国Ⅴ标准）；整车经过消防装备校验中心检测（报告编号：Zb201630446/561）并已列入部汽车新产品公告，CCCF正在申报中。

在同样动力的情况下，消防泵的流量高于普通洒水泵的流量，因而进时的速度不同，速度快了当然水量也就多了，并且消防泵特殊处理后压力要强劲不少，因而更进一步的了水流的速度，在量多速度快时当然就会注意到效果明显。

主框架结构采用优秀方管焊接，外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。(可按客户需求采用铝合金方管焊接）

在各种火灾发生的时候；在出现大的交通事故需要救援的时候；在某一地方有人被困的时候；甚至在民众缺少水的时候，都会注意到它红色的身影。为了更大程度的生命财产受到威胁及较远地区消防车到达到时间较晚影响救援时间，因而比较多企事业单位、乡镇部门、都在为消防积极各种型消防车。

器材箱位于乘员室后部，两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。器材箱房间内根据需求设储物盒。侧下裙边设有工具箱及卷帘门，可安装小型工具，泵房位于整车后部，两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯，泵室两边可安装部分常用器材 运城干粉水联用消防车 3吨消防车哪家比