2、钢制支承式的伸缩装置：当桥梁伸缩变形量低于50毫米时，可采用钢质的伸缩装置。这种伸缩装置常会因为挠曲变形或者梁端旋转而产生过大的拍击作用，噪音越大，就越容易损坏坏结构。因而要采用螺栓弹簧装置将钢板固定住，如此就可以将拍击和噪音，但是这种伸缩缝构造比相当复杂，因而不常用。安装伸缩缝需要注意伸缩量的选取，必须通过计算伸缩宽度来进行正确的安装。总之，在设计中合理选择恰当伸缩量的间隙十分重要。间隙越大，伸缩装置容易；采用的缝过大或过小，或者没有考虑安装过程中的温度而间隙，均易造成。桥梁伸缩缝损害原因
（4）安装完成后的伸缩缝缝面必须平整，纵横的坡度符合设计需求，并与两边沥青砼路面平顺衔接；（5）不得将伸缩缝边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接；2、在结构使用异型钢材为16Mn桥梁结构用刚才抗拉强度应不能低于480Mpa，允许弯曲应力为210Mpa。
1、如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为了确保路面优秀的平整度，必须先摊铺路面，然后开槽安装桥梁伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先冲洗预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为佳，目的在于预防摊铺装备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。
1.4、粘结或橡胶材料等制造的新一代伸缩装置最近使用的很多，由于材料和结构选择不当，相应的防水、排水设施不完善，造成锚固件迅速受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重；微：竖向率达到0.02%以上，可以有效克服干缩，饱满的填充效果，并且对钢筋的握裹力。强化公路桥梁伸缩缝施工控制的措施——焊接：
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