第五，根据桥梁施工的具体情况确定混凝土搅拌机的位置，使混凝土到各个施工点之间的运输距离在合理范围之内，避免混凝土因为运输距离太远而出现离析现象。型式代号：-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状;数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm;伸缩量计算，选择伸缩量范围时，应考虑下列因素： 
6、砼浇筑及养护：浇注前应在缝两边铺上塑料布，保证砼不大范围地污染路面。砼振捣时应两边同时进行，为了确保砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低10～15mm为佳，过高或过低都会造成跳车现象。水泥砼浇筑结束后，而后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不低于7天，养生期间不准车辆通行。
（一）桥梁伸缩缝好坏会造成桥梁的后遗症以及相应的解决。由于气温的变化，混凝土的收缩与徐变、各类载荷所造成的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，桥梁伸缩缝会产生早期、缝体脱落和现浇混凝土表面局部脱落，甚至损伤等病害。这不单会造成车辆行驶时颠簸不止，造成桥梁总体的服务水平，而且还能影响到桥梁的安全。伸缩缝产生损毁后，会渗水现象的出现，渗水不但侵蚀梁体，而且也会使支座锈蚀，影响梁体的正常收缩，因此导致梁体的相关结构承受的应力比设计应力大得多，影响桥梁的总体结构安全。针对这样可能发生的情况，主要是要控制好伸缩缝的施工，确保其密实度。可以将之前在上层细混合料铺筑后才振捣，改为分层振捣，也即底层混合料摊铺后应各振捣一次，以解决混合料降温后，由于黏度过大难以压实的问题；同时针对梁端与填料联接处界面易出现裂缝这一常见的问题，可以利用喷灯对梁端界面进行分段预热，预热后在梁端界面上涂一层底油，来解决此类问题。由于过往施工车辆的碾压，部分预埋钢筋发生变形甚至折断，应及时校正而且对预埋钢筋进行除锈处理。用相应厚度的泡沫板构造缝内，其高度应与毛勒伸缩缝底面高度齐平，毛勒伸缩缝底部V形橡胶条下部也应用聚泡沫板堵塞，不能有松动和间隙，以预防跑浆。
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